Alumiiniumisulamist autovelgede peamised tootmisprotsessid hõlmavad gravitatsioonivalu, madal{0}}survevalu, survevalu, pool-tahke valamine, sepistamine, voolav vormimine ja nende kombinatsioonid.
Valamisprotsessid on suhteliselt lihtsad,{0}}kulutõhusad ja sobivad masstootmiseks; nende hulgas on madalrõhuvalu-alumiiniumrataste tootmise põhiline ja ökonoomne meetod. Kõrg-surveloendur-survevalu on täiustatud valamistehnika, mis suudab suurendada valutihedust ja tugevust.
Sepistamine on alumiiniumrataste valmistamise põhimeetod; see hõlmab suure sepistamispressi kasutamist, et kuumutatud alumiiniumplokist vormitakse korduvalt erirõhu all ratta toorik, millele järgneb velje laiuse pikendamiseks voolav vormimine. Sepistatud ratastel on tihedalt pakitud metallist terasstruktuur, mis pakub suurepärast sitkust, tugevust, löögikindlust ja koormustaluvust{1}}, olles samas kergemad kui võrreldavad valatud rattad.
Vooluvormimistehnoloogiat kasutatakse sageli pärast sepistamisetappi, et velje laiust täpselt kujundada ja jõudlust veelgi parandada.
Võttes näiteks madala -survevalu, koosneb protsess mitmest etapist-, nagu sulatise tõstmine, vormi täitmine, survestamine, rõhu hoidmine ja rõhu vabastamine-. Valamise kvaliteedi tagab igas etapis rangelt kontrollitud parameetrid, nagu rõhk, kiirus ja kestus.
